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Valoriser les Outre-mer dans la république

Les Outre-mer sont une composante essentielle de la France, avec une superficie terrestre de plus de 120 000 km2 où vivent plus de 2 millions et demi de Français.

De par leur situation géographique, les Outre-mer donnent à la France un rôle, un statut et une responsabilité particulières sur la scène internationale en tant que deuxième puissance maritime du monde, mais aussi en tant que nation représentative en matière de diversité culturelle.

Avec plus de 80% de la biodiversité marine et terrestre nationale, les Outre-mer représentent aussi des enjeux considérables, qui permettent à la France d'être un acteur majeur sur les questions environnementales au niveau mondial.

Valoriser les Outre-mer, c'est donc valoriser la France !

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Nos Dossiers Prioritaires Outre-mer

Lutter contre les tarifs abusifs des compagnies aériennes !

Le transport aérien est le principal moyen de déplacement entre la France métropolitaine et les Outre-mer depuis le milieu des années 1960, avec la fin des paquebots transatlantiques opérés par la Compagnie Générale Transatlantique, disparue en 1977.
 
Depuis cette époque, le transport aérien a considérablement évolué sous l'effet conjugué de la fin du monopole de la compagnie historique Air France avec l'arrivée de nouveaux transporteurs, de l'ouverture à la concurrence suite à déréglementation des transports aériens au début des années 1980, et d'une augmentation constante du nombre de passagers entre les deux côtés des océans.
 
Nos compatriotes ultramarins sont cependant les seuls à ne pas avoir bénéficié de ces évolutions et de la modernisation de l'aérien, alors qu'ils représentent plus de 70% du chiffre d'affaires des compagnies aériennes qui affichent pourtant un taux de remplissage supérieur à 80% pour les quatre opérateurs desservant les Outre-mer (Air France, Corsair, Air Caraïbes et Air Austral).
 
Nous n'allons pas trahir un secret en affirmant que la clientèle Outre-mer a permis aux compagnies aériennes Françaises de mieux résister à la crise covid que leurs concurrents. 
 
Mais force est de constater que nos compatriotes sont "pris en otage" de la politique tarifaire scandaleuse pratiquée par les compagnies aériennes, qui se caractérise par des hausses brutales et sans préavis du prix des billets d'avion qui peut dépasser 40% d'augmentation, particulièrement en période dite de haute saison dont les vacances scolaires, pénalisant ainsi les familles à revenus modestes, les étudiants et certaines entreprises opérant sur la desserte Outre-mer.
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